Toyota Supra MK IV, yang dikenal juga dengan kode sasis A80, adalah salah satu mobil sport paling ikonik yang pernah diproduksi oleh Toyota. Diluncurkan pertama kali pada tahun 1993 dan diproduksi hingga 2002, Supra MK IV bukan hanya simbol kejayaan era mobil Jepang (JDM), tetapi juga telah menjadi legenda di dunia otomotif global, berkat desainnya yang futuristik, performa luar biasa, dan kehadirannya yang mencolok dalam budaya populer, termasuk film Fast & Furious.
Desain dan Teknologi
Toyota Supra MK IV tampil dengan desain yang sangat berbeda dari generasi sebelumnya. Desain bodinya yang aerodinamis, lengkap dengan lampu depan pop-up yang diganti menjadi model tetap, memberikan kesan agresif dan modern. Bagian belakang dengan spoiler besar menjadi ciri khas mobil ini, memperkuat aura sporty yang dimilikinya.
Di balik kap mesinnya, Supra MK IV dibekali mesin legendaris 2JZ-GTE — mesin 3.0 liter inline-6 twin-turbo yang dikenal sangat kuat dan tahan banting. Dalam konfigurasi standarnya, mesin ini menghasilkan tenaga sekitar 276 hp (206 kW), sesuai dengan kesepakatan “Gentlemen’s Agreement” di Jepang saat itu. Namun, para penggemar modifikasi tahu bahwa mesin ini memiliki potensi jauh lebih besar — banyak tuner yang mampu mengangkat tenaganya hingga lebih dari 1000 hp hanya dengan peningkatan tertentu.
Performa dan Handling
Dari segi performa, Supra MK IV mampu melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu sekitar 4,6 detik, kecepatan yang sangat impresif untuk masanya. Dilengkapi dengan transmisi manual 6-percepatan Getrag dan sistem pengereman dari Brembo, Supra A80 menjadi pilihan ideal bagi para pecinta kecepatan dan pengendalian yang presisi. Suspensi double wishbone di keempat roda membuat handling-nya tajam dan responsif, baik di jalan raya maupun lintasan balap.
Budaya Populer dan Warisan
Popularitas Supra MK IV meroket setelah muncul dalam film The Fast and the Furious (2001), di mana Paul Walker mengendarai Supra oranye ikonik yang langsung menjadi favorit penggemar. Sejak saat itu, Supra menjadi simbol budaya mobil modifikasi dan street racing. Bahkan, harga unit bekas Supra MK IV melonjak drastis dalam beberapa tahun terakhir, terutama untuk varian twin-turbo manual yang kini dianggap koleksi langka.
Toyota Supra MK IV bukan hanya mobil — ia adalah pernyataan gaya hidup, warisan teknologi, dan lambang dari era keemasan mobil Jepang. Kombinasi antara kekuatan, keindahan desain, dan kemampuan modifikasi yang luar biasa menjadikannya salah satu mobil paling dicintai dan dihormati dalam sejarah otomotif.
Penutup
Dengan reputasi yang terus bertahan bahkan lebih dari dua dekade sejak produksinya dihentikan, Toyota Supra MK IV tetap menjadi impian banyak penggemar mobil di seluruh dunia. Ia bukan sekadar kendaraan, melainkan sebuah ikon otomotif yang membuktikan bahwa Jepang mampu menciptakan mobil sport kelas dunia dengan daya tarik yang abadi.